Rencana ini. Masyarakat Jayapura justru menerima rencana


Rencana pembangunanjembatan yang telah dicanangkan oleh pemerintah guna mempercepat perkembangan perekonomian Jayapura yang telahdisetujui pun kemudian             disosialisasikan kepada masyarakatsetempat.

Sayangnya, sosialisasi             yangdilakukan oleh pemerintah ini belum merata ke seluruh masyarakat. Menurut             pengakuan salah seorang wargaJayapura yang berhasil penulis wawancara secara   online sangat sedikitsekali warga Jayapura yang tahu mengenai rencana             pembangunan jembatan ini karena minimnya sosialisasi yangdilakukan oleh             pemerintah.                         Warga yang tahu mengenairencana pembangunan jembatan ini        kebanyakanhanya terbatas pada warga yang rajin mengakses dan mencari       informasi, dan pada akhirnya informasimengenai     pembangunan jembatan ini     tersebar secara tidak resmi dari mulut kemulut. Namun minimnya sosialisasi           tidakmembuat masyarakat Jayapura menolak pembangunan jembatan yang             dinamai “JembatanHoltekamp” ini. Masyarakat Jayapura justru menerima        rencana pembangunan jembatan Holtekampdengan sangat antusias dan tidak        adaberita penolakan satupun.                        Padabulan Mei tahun 2014 mulai dilakukan pembangunan jembatan Holtekamp olehkontraktor konsorsium PT Pembangunan Perumahan, PT Hutama Karya, dan PT NindyaKarya.

We Will Write a Custom Essay Specifically
For You For Only $13.90/page!


order now

Biaya yang dianggarkan untuk membangun jembatan ini yaitu sebesar 1,7triliun rupiah. Dana pembangunan yang didapat berasal dari Anggaran Pendapatandan Belanja Negara (APBN), Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD)Provinsi Papua, dan Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah II (APBD II) dariKota Jayapura.                        JembatanHoltekamp ini dibangun diatas Teluk Youtefa yang merupakan sebuah teluk kecilunik yang berpanorama indah.

Unik karena Teluk Youtefa ini terletak di dalamTeluk Yos Sudarso dimana Teluk Yos Sudarso diapit oleh Tanjung Saweri danTanjung Pie. Jembatan ini dibuat dari baja dan memiliki lebar 21 meter serta panjangtotal 732 meter dengan rincian bentang utama jembatan sepanjang 400 meter,jembatan pendekat ke arah Hamadi sepanjang 33 meter, dan jembatan pendekat kearah Holtekamp sepanjang 299 meter.                        Walaupunjembatan ini dibangun di Jayapura, namun perakitan bentang jembatan tidakdilakukan di Jayapura. Perakitan bentang jembatan dilakukan di PT PAL IndonesiaSurabaya. Hal tersebut dilakukan untuk meminimalisir terjadinya kegagalankonstruksi dikarenakan kawasan yang akan dibangun jembatan merupakan kawasanyang rawan akan gempa.                        Bentangjembatan yang telah selesai dirakit kemudian dikirim ke Jayapura menggunakankapal. Bentang jembatan yang dikirim adalah seberat seberat 2000 ton.

Bentangjembatan ini dikirim dalam dua tahap, tahap pertama adalah pengiriman bentangutama 1 yaitu pada Oktober 2017, dan untuk tahap kedua adalah pengirimanbentang utama 2 yang rencananya akan dilaksanakan pada akhir Desember 2017.Pengiriman bentang jembatan ini sendiri apabila dihitung menempuh jarak 3200 kmdari Surabaya ke Jayapura dan memakan waktu 28 hari untuk sampai. Bentangjembatan yang telah sampai ke Jayapura kemudian akan dipasang ke atas kerangkajembatan yang telah dibangun di Jayapura, kemudian dilakukan proses lifting, lalu dilakukan pengecoran padalantainya. Pembangunan Jembatan Holtekamp ini ditargetkan akan selesai padaSeptember 2018.                          BABIIIPENUTUP  Kesimpulan            Dariapa yang telah penulis paparkan, dapat disimpulkan bahwa masalah mengenaiJayapura yang masih tertinggal ekonomi maupun infrastrukturnya dari kota-kotadi Pulau Jawa dapat diatasi dengan pembangunan Jembatan Holtekamp ini.

Karenaselain ekonomi akan lebih cepat berkembang akibat pengiriman logistik lebihmudah, lalu penyebaran pembangunan perumahan dan properti lebih luas, banyakjuga lapangan kerja dan peluang usaha baru yang tercipta. Keuntungan di bidangsosial dan budaya yang didapat antara lain kesetaraan sosial akan semakin meningkat,menambah minat wisatawan domestik maupun mancanegara, pengenalan budayaIndonesia ke negara tetangga pun akan lebih mudah dan luas, misalnya ke negaratetangga Papua Nugini yang berbatasan langsung dengan Papua. Selain itupembangunan Jembatan Holtekamp ini juga memiliki pengaruh di bidang politik,salah satunya akan meningkatkan pengaruh kepercayaan pemerintah, baik daripusat ke daerah, pemerintah daerah ke masyarakatnya, atau bahkan pengaruhpolitik ke luar negeri khususnya ke negara Papua Nugini dan negara-negara Pasifiklainnya.

  Saran            Dari hasil dan pembahsan yang telah dipaparkan, penulis merekomendasikanbeberapa hal diantaranya yaitu :i.       Kepada Pemerintah          Penulismenyarankan pemerintah untuk memperhatikan dan meningkatkan pembangunan di daerahtimur Indonesia yang belum pernah dijamah oleh pemerintah seperti daerah didekat pegunungan yang berada di provinsi Papua yang kondisinya jauh dari katabaik, agar dapat dimajukan dan dikembangkan potensinya.ii.

     Kepada Masyarakat          Penulismenyarankan masyarakat Jayapura untuk dapat memanfaatkan fasilitas yang sudahdiberikan pemerintah dengan bijak sehingga tujuan dan makna dari dibangunnyajembatan Holtekamp ini dapat tersampaikan dan terealisasikan dengan baik.Selain itu, diharapkan untuk masyarakat Jayapura dan sekitarnya untukkedepannya dapat merawat jembatan Holtekamp ini dengan baik agar fungsi darijembatan Holtekamp ini dapat dirasakan dalam waktu yang lama.

x

Hi!
I'm William!

Would you like to get a custom essay? How about receiving a customized one?

Check it out